Bezpieczeństwo i prawo · opracowania redakcji
Stan ogumienia wpływa na przyczepność, hamowanie i odpowiedzialność kierowcy. W tej kolekcji oddzielamy wymagania prawne od zaleceń technicznych i pokazujemy, co warto sprawdzić przed jazdą.
15 sprawdzonych materiałów
Bezpieczeństwo i prawo
Zużyta opona nie należy do odpadów zmieszanych. Najlepsza ścieżka zależy od jej pochodzenia, regulaminu gminnego PSZOK-u i warunków odbioru uzgodnionych z serwisem.
Robert Sieroń · aktualizacja
Bezpieczeństwo i prawo
Akcja może obejmować tylko konkretny model, rozmiar, zakład i fragment partii. Weryfikacja wymaga pełnych oznaczeń każdej opony oraz komunikatu producenta.
Robert Sieroń · aktualizacja
Bezpieczeństwo i prawo
Negatywny wynik może wynikać z bieżnika, ale także z odsłoniętego kordu, wybrzuszenia, złego zestawu na osi, ocierania, nieszczelności lub usterki TPMS.
Robert Sieroń · aktualizacja
Bezpieczeństwo i prawo
W Europie nie obowiązuje jeden kalendarz opon zimowych. Przepisy łączą daty, warunki na drodze, oznaczenia, głębokość bieżnika i lokalne znaki w odmienny sposób.
Robert Sieroń · aktualizacja
Bezpieczeństwo i prawo
Po zniszczeniu jednej opony w aucie AWD nie ma jednej dopuszczalnej różnicy dla wszystkich napędów. Decyzję wyznacza dokumentacja samochodu i stan całego kompletu.
Robert Sieroń · aktualizacja
Bezpieczeństwo i prawo
Zgodność z rozmiarem na opakowaniu nie wystarcza, jeśli samochód ma mało miejsca przy zawieszeniu. Instrukcja pojazdu rozstrzyga typ łańcucha i oś montażu.
Robert Sieroń · aktualizacja
Bezpieczeństwo i prawo
Ocena reklamacji wymaga zachowania produktu i historii użytkowania. Dobre zdjęcia, pełne oznaczenia, przebieg oraz dokument montażu ograniczają spór o brak danych.
Robert Sieroń · aktualizacja
Bezpieczeństwo i prawo
Brak widocznego pęknięcia nie kończy kontroli po dziurze. Zgniecenie opony między przeszkodą a felgą może naruszyć konstrukcję i ujawnić się później.
Robert Sieroń · aktualizacja
Bezpieczeństwo i prawo
Dwa popularne oznaczenia nie są równoważne. Wyjaśniamy, co potwierdza 3PMSF, czego nie mówi M+S i jak wykorzystać oba symbole przy zakupie.
Jan Robczyk · aktualizacja
Bezpieczeństwo i prawo
Najskuteczniejsza prewencja zaczyna się przed kałużą: sprawne opony, właściwe ciśnienie, większy odstęp oraz prędkość dopasowana do opadu.
Jan Robczyk · aktualizacja
Bezpieczeństwo i prawo
Mały otwór w środkowej części bieżnika może kwalifikować się do naprawy, ale uszkodzenie barku, boku lub struktury zwykle ją wyklucza.
Jan Robczyk · aktualizacja
Bezpieczeństwo i prawo
Kod produkcji pomaga ustalić wiek, ale decyzja o dalszej eksploatacji wymaga oględzin, historii użycia i zaleceń producenta pojazdu oraz opony.
Jan Robczyk · aktualizacja