Bezpieczeństwo i prawo
Dwie nowe opony: na przód czy na tył
Lepsza para z tyłu ogranicza ryzyko nagłej utraty stabilności osi tylnej na mokrej drodze. Przed montażem trzeba jednak uwzględnić wymagania napędu i auta.
Jan Robczyk · aktualizacja
Bezpieczeństwo i prawo · opracowania redakcji
Stan ogumienia wpływa na przyczepność, hamowanie i odpowiedzialność kierowcy. W tej kolekcji oddzielamy wymagania prawne od zaleceń technicznych i pokazujemy, co warto sprawdzić przed jazdą.
15 sprawdzonych materiałów
Bezpieczeństwo i prawo
Lepsza para z tyłu ogranicza ryzyko nagłej utraty stabilności osi tylnej na mokrej drodze. Przed montażem trzeba jednak uwzględnić wymagania napędu i auta.
Jan Robczyk · aktualizacja
Bezpieczeństwo i prawo
Miarodajna kontrola obejmuje kilka rowków i miejsc na obwodzie. Oprócz liczby liczy się różnica między barkami, uszkodzenia oraz zgodność zużycia na osi.
Jan Robczyk · aktualizacja
Bezpieczeństwo i prawo
Bok opony pracuje pod obciążeniem i nie każde uszkodzenie widać od strony ulicy. Naucz się odróżniać pilny sygnał od śladu wymagającego fachowych oględzin.
Jan Robczyk · aktualizacja