Krawędzie chwytające luźne podłoże
Układ klocków ma zazębiać się z luźną nawierzchnią, a otwarty bark pomagać w samooczyszczaniu z błota. To praktyczna cecha na leśnej i polnej drodze, nie zaproszenie do jazdy poza możliwościami samochodu.
Model opony
Szuter, błoto i asfalt w jednej podróży 4x4
Otwarty bark Grabber AT3 oczyszcza się z błota, a krawędzie klocków chwytają luźny szuter podczas zjazdu z asfaltu. Stalowe opasanie i elementy chroniące bok pomagają na kamienistym odcinku, zaś zróżnicowana geometria bloków uspokaja pracę po powrocie na zwykłą drogę.
Układ klocków ma zazębiać się z luźną nawierzchnią, a otwarty bark pomagać w samooczyszczaniu z błota. To praktyczna cecha na leśnej i polnej drodze, nie zaproszenie do jazdy poza możliwościami samochodu.
Wzmocnione bloki, stalowe opasanie oraz elementy ściany bocznej mają zwiększać trwałość i odchylać część kamieni oraz przeszkód. Ciśnienie i obciążenie nadal muszą odpowiadać zaleceniom auta.
Równomierna geometria bloków ma łagodniej współpracować z utwardzoną nawierzchnią i poprawiać komfort typowy dla opony AT. Poziom hałasu oraz klasa mokrej przyczepności pozostają właściwością konkretnego rozmiaru.
General Tire - Grabber AT3 · sprawdzono 17.08.2026.
Wybierz rozmiar
10 opon
14 opon
Produkty 1-24 z 81
Najważniejsze informacje
Najważniejsze potwierdzone cechy modelu w jednym miejscu.
Wyróżniki modelu
Opona przeznaczona do jazdy w sezonie zimowym.
Po wyborze rozmiaru pokażemy dokładną klasę tej opony.
Dobór bez pomyłki
Odczytaj go z boku obecnej opony albo dobierz opony po samochodzie.
Sprawdź rozmiar, nośność i prędkość zalecane dla Twojego samochodu.
Zamów na swój adres albo wybierz warsztat i dogodny termin.
Porównaj przed zakupem
Wartości mogą różnić się między rozmiarami. Dokładne dane pokażemy po wyborze opony.
Parametry pochodzą z etykiet UE dla konkretnych rozmiarów. Wyniki niezależnych testów pokazujemy osobno, z nazwą organizacji, rokiem, rozmiarem i linkiem do źródła.