Kup opony z montażem
Wybierz warsztat tutaj - porównaj odległość, oceny i najbliższy wolny termin.
Wygodny zakup
Wybierz warsztat tutaj - porównaj odległość, oceny i najbliższy wolny termin.
Porównaj przykładową kwotę przy 20 równych ratach.
Szuter, błoto i asfalt w jednej podróży 4x4
Otwarty bark Grabber AT3 oczyszcza się z błota, a krawędzie klocków chwytają luźny szuter podczas zjazdu z asfaltu. Stalowe opasanie i elementy chroniące bok pomagają na kamienistym odcinku, zaś zróżnicowana geometria bloków uspokaja pracę po powrocie na zwykłą drogę.
Układ klocków ma zazębiać się z luźną nawierzchnią, a otwarty bark pomagać w samooczyszczaniu z błota. To praktyczna cecha na leśnej i polnej drodze, nie zaproszenie do jazdy poza możliwościami samochodu.
Wzmocnione bloki, stalowe opasanie oraz elementy ściany bocznej mają zwiększać trwałość i odchylać część kamieni oraz przeszkód. Ciśnienie i obciążenie nadal muszą odpowiadać zaleceniom auta.
Równomierna geometria bloków ma łagodniej współpracować z utwardzoną nawierzchnią i poprawiać komfort typowy dla opony AT. Poziom hałasu oraz klasa mokrej przyczepności pozostają właściwością konkretnego rozmiaru.
General Tire - Grabber AT3 · sprawdzono 17.08.2026.
Dostępne rozmiary modelu
Oficjalne dane opony
Dokładna konfiguracja
Parametry etykiety pochodzą z oficjalnej karty produktu, a cena i dostępność z bieżących ofert dostawców.
Potwierdzone doświadczenia kierowców
Gdy klient oceni oponę po potwierdzonym zakupie, jego opinia pojawi się właśnie tutaj - niezależnie od liczby przyznanych gwiazdek.
Skąd wiemy, że zakup jest prawdziwy? Formularz oceny udostępniamy wyłącznie klientowi po zrealizowaniu zamówienia tej opony.
Czy pokazujemy opinie negatywne? Tak. Ocena nie decyduje o publikacji. Moderujemy jedynie treści bezprawne, dane kontaktowe, spam i materiały niezwiązane z produktem.
Ocena klientów jest średnią opinii potwierdzonych zakupem. Zachowujemy rozmiar ocenianej opony, a ocen klientów nie łączymy z testami organizacji motoryzacyjnych. Głos na pomocność treści nie wpływa na średnią produktu.
Przy każdym wyniku podajemy źródło, rok, rozmiar i indeksy. Od razu widać, czy test dotyczył dokładnie tej opony.