Większy kontakt podczas hamowania
Technologia ActiveBraking ma zwiększać powierzchnię kontaktu opony z drogą podczas hamowania. Producent odnosi jej działanie do mokrego i suchego asfaltu, a nie do luźnego podłoża czy warunków zimowych.
Model opony
Letnie prowadzenie dopasowane do cięższego SUV-a
ActiveBraking zwiększa powierzchnię kontaktu Eagle F1 Asymmetric 3 SUV podczas hamowania, a mieszanka Grip Booster ma dokładniej układać się na asfalcie. Lżejsza, lecz odpowiednio usztywniona konstrukcja uwzględnia masę SUV-a i szosowe zastosowanie tej opony, nie jazdę terenową.
Technologia ActiveBraking ma zwiększać powierzchnię kontaktu opony z drogą podczas hamowania. Producent odnosi jej działanie do mokrego i suchego asfaltu, a nie do luźnego podłoża czy warunków zimowych.
Mieszanka opisywana jako Grip Booster ma lepiej dopasowywać się do nawierzchni i wspierać przyczepność. Końcowy rezultat zależy od temperatury, ciśnienia oraz klasy etykiety przypisanej do wybranego rozmiaru.
Zoptymalizowana konstrukcja ma odpowiadać wymaganiom cięższych SUV-ów, ograniczając zużycie bieżnika i opory toczenia. Ochrona felgi występuje tylko w oznaczonych wariantach, nie w każdej ofercie tej rodziny.
Goodyear Polska - Eagle F1 Asymmetric 3 SUV · sprawdzono 17.08.2026.
Wybierz rozmiar
13 opon
11 opon
Produkty 1-24 z 66
Najważniejsze informacje
Najważniejsze potwierdzone cechy modelu w jednym miejscu.
Wyróżniki modelu
Opona przeznaczona do jazdy w sezonie letnim.
Po wyborze rozmiaru pokażemy dokładną klasę tej opony.
Dobór bez pomyłki
Odczytaj go z boku obecnej opony albo dobierz opony po samochodzie.
Sprawdź rozmiar, nośność i prędkość zalecane dla Twojego samochodu.
Zamów na swój adres albo wybierz warsztat i dogodny termin.
Porównaj przed zakupem
Wartości mogą różnić się między rozmiarami. Dokładne dane pokażemy po wyborze opony.
Parametry pochodzą z etykiet UE dla konkretnych rozmiarów. Wyniki niezależnych testów pokazujemy osobno, z nazwą organizacji, rokiem, rozmiarem i linkiem do źródła.