Lamele i rowki tworzą trakcję na śniegu
Rozwinięty układ nacięć oraz kanałów ma budować krawędzie potrzebne podczas przyspieszania, hamowania i skrętu na zaśnieżonej drodze. Na lodzie nadal potrzebny jest duży margines prędkości i odległości.
Model opony
Zimowa precyzja mocniejszego samochodu
Rozwinięty układ lamel WinterContact 8 S tworzy krawędzie potrzebne przy przyspieszaniu, hamowaniu i skręcie na śniegu. Wyrównana sztywność bloków zachowuje reakcję mocnego auta na suchym, a matryca polimerowo-krzemionkowa pracuje nad mokrym hamowaniem oraz stratami toczenia.
Rozwinięty układ nacięć oraz kanałów ma budować krawędzie potrzebne podczas przyspieszania, hamowania i skrętu na zaśnieżonej drodze. Na lodzie nadal potrzebny jest duży margines prędkości i odległości.
Konstrukcja bieżnika ma harmonizować pracę bloków i dawać precyzyjną reakcję na suchej zimowej nawierzchni. Wysoki indeks prędkości wariantu jest granicą techniczną, nie zachętą do sportowego tempa na publicznej drodze.
Dopasowana matryca polimerowa oraz wypełniacz krzemionkowy mają łączyć hamowanie na mokrym z efektywnością toczenia. Konkretne klasy UE i oznaczenia wyposażenia trzeba potwierdzić dla wybranego rozmiaru.
Continental - WinterContact 8 S · sprawdzono 17.08.2026.
Wybierz rozmiar
10 opon
5 opon
9 opon
Produkty 1-24 z 35
Najważniejsze informacje
Najważniejsze potwierdzone cechy modelu w jednym miejscu.
Wyróżniki modelu
Opona przeznaczona do jazdy w sezonie zimowym.
Po wyborze rozmiaru pokażemy dokładną klasę tej opony.
Dobór bez pomyłki
Odczytaj go z boku obecnej opony albo dobierz opony po samochodzie.
Sprawdź rozmiar, nośność i prędkość zalecane dla Twojego samochodu.
Zamów na swój adres albo wybierz warsztat i dogodny termin.
Porównaj przed zakupem
Wartości mogą różnić się między rozmiarami. Dokładne dane pokażemy po wyborze opony.
Parametry pochodzą z etykiet UE dla konkretnych rozmiarów. Wyniki niezależnych testów pokazujemy osobno, z nazwą organizacji, rokiem, rozmiarem i linkiem do źródła.