Montaż blisko Ciebie
Kup opony z montażem
Wybierz warsztat tutaj - porównaj odległość, oceny i najbliższy wolny termin.
- Mokra nawierzchnia Klasa C
- Opory toczenia Klasa D
- Hałas zewnętrzny 68 dB · klasa A
- 3PMSF Na trudne warunki śniegowe
Zdjęcie opony w przygotowaniu
Wygodny zakup
Dostawa z montażem i raty 0%
Raty 0%
Więcej swobody przy zakupie
Ile miesięcznie za Twoje opony?
Porównaj przykładową kwotę przy 20 równych ratach.
1 opona
9,35 zł/mies.
2 opony
18,70 zł/mies.
Komplet 4 opony
37,40 zł/mies.
- Bez odsetek
- Bez dodatkowych kosztów
- Do 20 miesięcy
Praktyczna droga przez cztery pory roku
Crosswind Grip Peak 4S na deszcz, chłód i okazjonalny śnieg
Gęste lamele Grip Peak 4S zatrzymują wodę i śnieg w mikrokrawędziach, a szeroki ślad stabilizuje samochód podczas hamowania oraz jazdy po łuku. Zazębiający się układ bloków usztywnia bieżnik i rozprasza powtarzalny dźwięk na suchym asfalcie.
Gęste lamele zatrzymują cząstki wody i śniegu
Gęsty układ nacięć ma wspierać przyczepność na mokrej oraz zaśnieżonej nawierzchni. Producent łączy go z termoadaptacyjną gumą zachowującą elastyczność przy niższej temperaturze.
Szerszy ślad odpowiada za łuk i hamowanie
Szeroka strefa bieżnika ma zwiększać stabilność w zakręcie oraz wspierać prowadzenie i hamowanie. Nośność, indeks prędkości i ewentualne XL trzeba potwierdzić osobno dla konkretnego wariantu.
Zazębiający się układ ogranicza rytmiczny hałas
Interlocked tread pattern producent wiąże z zachowaniem na mokrym i suchym oraz spokojniejszym dźwiękiem toczenia. Wartość w decybelach pozostaje jednak parametrem exact rozmiaru na etykiecie.
Źródło deklaracji modelu
Crosswind - Grip Peak 4S · sprawdzono 18.08.2026.
Dostępne rozmiary modelu
Popularne rozmiary tego modelu
Oficjalne dane opony
Etykieta UE 155/70 R13
Mokra nawierzchnia
Klasa C
skala A-E
Opory toczenia
Klasa D
skala A-E
Hałas zewnętrzny
68 dB
klasa A
Dokładna konfiguracja
Dane techniczne
- Sezon
- Całoroczne
- Rozmiar
- 155/70 R13
- Indeksy
- 75T
- Wzmocnienie XL
- Nie
Pełna specyfikacja opony
- Klasa pojazdu
- C1
- Oznaczenie nośności
- -
- Run Flat
- Nie
- 3PMSF
- Tak
- ICE
- Nie
- Rant ochronny
- Nie
- Deklarowany początek produkcji
- 2025
- Stan produktu
- Fabrycznie nowy
Skąd pochodzą dane?
Parametry etykiety pochodzą z oficjalnej karty produktu, a cena i dostępność z bieżących ofert dostawców.
Potwierdzone doświadczenia kierowców
Opinie o CROSSWIND GRIP PEAK 4S
Jeszcze bez opinii o tym modelu
Gdy klient oceni oponę po potwierdzonym zakupie, jego opinia pojawi się właśnie tutaj - niezależnie od liczby przyznanych gwiazdek.
Jak prezentujemy opinie i rankingi?
Skąd wiemy, że zakup jest prawdziwy? Formularz oceny udostępniamy wyłącznie klientowi po zrealizowaniu zamówienia tej opony.
Czy pokazujemy opinie negatywne? Tak. Ocena nie decyduje o publikacji. Moderujemy jedynie treści bezprawne, dane kontaktowe, spam i materiały niezwiązane z produktem.
Ocena klientów jest średnią opinii potwierdzonych zakupem. Zachowujemy rozmiar ocenianej opony, a ocen klientów nie łączymy z testami organizacji motoryzacyjnych. Głos na pomocność treści nie wpływa na średnią produktu.
Przy każdym wyniku podajemy źródło, rok, rozmiar i indeksy. Od razu widać, czy test dotyczył dokładnie tej opony.
Ten sam rozmiar i sezon
Podobne opony w rozmiarze 155/70 R13
Całoroczne
155/70 R13
indeksy
75T
Komplet 4 sztuk o 12,00 zł tańszy
- Opory
- D
- Mokre
- C
- Hałas
- 71dB
Do 20 rat 0%
od 9,20 zł/mies.
Cena za sztukę
183,99 zł/szt.
Darmowa dostawa
Całoroczne
155/70 R13
indeksy
75T
Komplet 4 sztuk o 40,00 zł droższy
- Opory
- D
- Mokre
- C
- Hałas
- 71dB
Do 20 rat 0%
od 9,85 zł/mies.
Cena za sztukę
196,99 zł/szt.
Darmowa dostawa
Całoroczne
155/70 R13
indeksy
75T
Komplet 4 sztuk o 44,00 zł droższy
- Opory
- D
- Mokre
- C
- Hałas
- 69dB
Do 20 rat 0%
od 9,90 zł/mies.
Cena za sztukę
197,99 zł/szt.
Darmowa dostawa
Całoroczne
155/70 R13
indeksy
75T
Komplet 4 sztuk o 48,00 zł droższy
- Opory
- D
- Mokre
- C
- Hałas
- 71dB
Do 20 rat 0%
od 9,95 zł/mies.
Cena za sztukę
198,99 zł/szt.
Darmowa dostawa
Jak dobieramy podobne opony?
Pokazujemy opony w tym samym rozmiarze i sezonie, z indeksami nie niższymi od oglądanej opony. Dopasowanie do konkretnego auta potwierdzisz w doborze po samochodzie.