Jakie opony do VOLVO XC40?

VOLVO XC40 bez skrótów

Volvo XC40 od 2017 roku: T3, Recharge czy B4?

XC40 zadebiutowało we wrześniu 2017 roku jako pierwszy kompaktowy SUV Volvo i pierwszy model marki na platformie CMA. Kanciasta bryła doczekała się benzyny, diesla, hybryd oraz napędu elektrycznego, więc oznaczenie przy silniku mówi przy doborze kół więcej niż samo „XC40” na klapie.

Na starcie Volvo oferowało benzynowe T3, T4 i T5 oraz wysokoprężne D3 i D4. T3 miało napęd przedni, D3 występowało z napędem przednim lub AWD, a T4, T5 i D4 łączyły automat z napędem obu osi; w gamie były też skrzynie ręczne. Model pozostał na platformie CMA, lecz na rok modelowy 2023 dostał nowe zderzaki, reflektory Pixel LED oraz inne wzory obręczy. Była to modernizacja tej samej generacji, nie nowe XC40.

Najwięcej zamieszania wprowadza nazwa Recharge. Stosowano ją zarówno przy hybrydach plug-in T4 i T5, jak i przy w pełni elektrycznym XC40 Recharge. Od roku modelowego 2025 elektryk nosi nazwę EX40, a XC40 pozostało przy napędach benzynowych mild hybrid. Ta sama sylwetka nie oznacza identycznej masy ani zestawu kół: przed zamówieniem ustal silnik, FWD lub AWD, poziom wyposażenia, hamulce i średnicę fabrycznej felgi, a następnie pełny rozmiar, indeksy oraz ewentualne XL dla każdej osi.